【SCI电气】考虑不同充电需求的电动汽车有序充电调度方法（Matlab代码实现）
1 概述文献来源：链接：夸克网盘分享提取码：TiHb摘要： 大量电动汽车（EV）的不协调充电会导致峰值负载大幅激增，这将进一步影响电力系统的运行。因此，本研究提出了一种微电网电动汽车充电协调调度方法，将负荷需求从高峰期转移到低谷期。该方法基于充电紧急性指标选择电动汽车充电模式，该指标可以反映不同的充电需求。然后，建立协调充电调度优化模型，使整体峰谷负荷差最小化;考虑了慢充电电动汽车、快速充电电动....
考虑大规模电动汽车接入电网的双层优化调度策略【IEEE33节点】(Matlab代码实现）
1 概述文献来源： 摘要：随着经济发展和化石燃料短缺、环境污染严重的矛盾日益尖锐,电动汽车(Electric Vehicle,EV)的发展和普及将成为必然趋势。大规模无序充电的电动汽车接入电网充电将给电网带来强大的冲击,并可能导致电网局部过负荷,威胁电网运行的安全性和经济性。因此研究了发电机、电动汽车、风力的协同优化计划问题,提出了一种基于输电和配电系统层面的电动汽车充放电计划双层优化调度策略。....
考虑充电负荷空间可调度特性的分布式电源与电动汽车充电站联合配置方法（Matlab代码实现）
1 概述文献来源：为了更为清晰地描述以上的电动汽车负荷空间可调度特性，图4-1给出了充电负荷空间可调度特性对配电系统运行状态的影响示意图。图中的电动汽车以红色节点为行驶目的地，在其可接受的调度距离范围内，存在充电站2、充电站3、充电站6等3个电动汽车充电站可作为充电行为发生处所。在此基础上，通过实时导航系统引导电动汽车前往哪一个充电站进行充电，将显著影响配电系统负荷的空间分布情况，是一个涉及配电....
基于 V2G 技术的电动汽车实时调度策略（Matlab代码实现）
1 概述文献来源：摘要：随着电动汽车逐渐普及，其对电网的影响也不断扩大。为加强电动汽车与电网间协作，充分利用电动汽车在电网能量调度中的高度灵活性，提出一种基于 V2G 技术的电动汽车实时调度策略。首先以降低充电成本和网损成本为目标，建立电动汽车调度模型。然后通过构建网损灵敏度指标分析电网节点性能，基于电网负荷制定分时电价，通过潮流计算和凸优化算法实时求解得到电动汽车充放电策略。最后以 IEEE ....
【电动车】基于多目标优化遗传算法NSGAII的峰谷分时电价引导下的电动汽车充电负荷优化研究（Matlab代码实现）
1 概述文献来源：摘要：在研究电动汽车用户充电需求的前提下,利用蒙特卡洛方法对2种不同充电方式进行模拟并对其进行分析;分析用户响应度对电动汽车有序充电的影响,建立峰谷分时电价对电动汽车负荷影响的模型,在模拟出电动汽车无序充电负荷的基础上,用实际案例对模型进行验证,利用多目标优化遗传算法进行求解,验证峰谷分时电价对电网负荷优化的有效性。 关键词：电动汽车;分时电价;有序充电;电价响应; ...
考虑电动汽车灵活性的微网多时间尺度协调调度研究（Matlab代码实现）
1 概述随着环境污染和资源短缺等问题的日益凸显，具有可再生、环境友好等优点的新能源发电逐渐成为电力领域内的研究热点． 但是风电、光伏等新能源发电具有波动性和随机性，导致其出力具有不确定性，给电网的电能质量、稳定性带来了一定的影响． 为维护电网的安全稳定运行，一些地区实施弃风弃光手段，造成风电、光伏等新能源的消纳量大幅度下降． 微网可以实现新能源和负荷一体化运行，是解决新能源消纳的有效技术手段微网....
计及风电并网运行的微电网及集群电动汽车综合需求侧响应的优化调度策略研究（Matlab代码实现）
1 概述由于生态能源环境问题的日益突出,电动汽车和风电等新能源发电方式得以大力推广。然而风力的自然变化,负荷的实时变动和电动汽车接入的随机性,将给电力系统的稳定运行带来很大的困难。微电网是指集成了多种分布式电源、储能和负 荷的一类小型发–配–用电系统，通过内部各单元 的协调运行，可实现高度自治及对配电网的友好接 入，是提高可再生能源渗透率的有效手段。并网型微电网包括分布式电源（汽轮机），需求响应....
【电动车】基于削峰填谷的电动汽车多目标优化调度策略研究（Matlab代码实现）
1 概述大量电动汽车投入运营，将对电力系统产生很大影响。电动汽车充放电机产生的谐波将恶化局部电网的电能质量; 同时，电动汽车充放电在时间和空间上具有一定的随机性和间歇性。在非低谷用电期的充电行为将拉高负荷峰值，当现有配电网线路容量裕度较小时会使系统过载。同样，对电动汽车放电不加控制也很难使其起到削峰的作用。因此，建立一个电动汽车充放电控制策略，从整体上协调区域内电动汽车的充放电，能够在很大程度上....
基于主从博弈的智能小区代理商定价策略及电动汽车充电管理（Matlab代码实现）
1 概述文献来源：摘要：智能电网的负荷包括传统负荷和主动负荷,我国配电网侧的主动负荷主要由电动汽车构成,功率需求随电价变化是其重要特点之一。随着电动汽车的普及,代理商将在小区电动汽车充电管理中扮演重要角色。如何制定代理商的定价与购电策略,实现代理商与电动汽车车主双赢,成为重要的研究课题。基于以上原因,提出了一种未来智能小区代理商的定价及购电策略,将代理商和车主各自追求利益最大化建模为主从博弈。该....
【电动车】主动配电网多源协同运行优化研究——大规模电动汽车的蒙特卡洛模拟（Matlab代码实现）
1 概述进入新世纪以来,温室效应加剧,极端天气频发,世界各国愈发关注能源的开发和利用方式。我国已明确提出“碳达峰”和“碳中和”的时间节点,为实现这一目标,除了在发电侧大规模开发清洁能源外,分布式电源在配用电侧的入网比例也将快速提高,传统的单电源辐射状配电网将变为多电源主动配电网。主动配电网中含有出力具有随机性的风电和光伏等分布式电源、电动汽车、柔性负荷以及分布式储能等新的元素,导致传统配电网的自....
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